基于RCP的HEV动力总成控制系统

• 作者: 宋建锋 张欣 田毅
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 混合动力汽车 控制系统 快速控制原型
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 机械与电子控制工程
• 页码范围: 103-107
• 分类号: TP273.5|TP274
• 字数: 3281字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2011.01.022

摘要

基于dSPACE数字信号处理与应用系统,通过运用快速控制原型技术(RCP)对串联式混合动力系统的多能源动力总成控制单元选择3种不同的控制策略和控制算法进行了实时仿真和系统台架试验.应用快速原型控制技术的仿真分析与台架试验表明,在串联式混合动力系统控制中,采用兼顾电池充电安全与系统能量需求的控制策略比功率跟随型和能量补偿型更适合实际系统工作的需要.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张欣	北京交通大学机械与电子控制工程学院	117	1206	18.0	30.0
2	宋建锋	北京交通大学机械与电子控制工程学院	8	29	3.0	5.0
6	田毅	北京交通大学机械与电子控制工程学院	10	243	7.0	10.0