486汽油机爆震控制以及气门落座对爆震控制的干扰分析

• 作者: 张丽丽 李元华
• 来源期刊: 机电工程技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 爆震 爆震控制 VVT 爆震测量窗口 凸轮轴型线 气门落座噪声
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 65-68,88
• 分类号: U464.171
• 字数: 3443字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-9492.2011.06.019

摘要

新开发的2.0L排量486汽油机是在491汽油机(2.2L排量)基础上的动力升级产品,采用双顶置凸轮轴、单缸4气门、进气可变气门正时机构(VVT)等先进结构设计,以及联合汽车电子公司的M7电控系统,功率达到95kW/5000r/min,扭矩达到195N·m比基础机型提高很多.在开发过程中,出现了干扰信号,导致爆震信号不准确,无法实现精确的提前角控制.经过从在原理上分析和对改进方案的测试,最终解决了该问题.对分析过程和改进措施进行了总结,以供今后开发中参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李元华		1	0	0.0	0.0
2	张丽丽		1	0	0.0	0.0