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高速列车电抗器的研制
高速列车电抗器的研制
作者:
王新剑
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速列车
电抗器
复杂谐波工况
研制
摘要:
与一般电抗器的应用工况相比,高速列车电抗器运行工况频率波动范围大,由此产生较大的谐波,导致铁芯损耗大、温升高、电动力大、噪声高.着重介绍了研制0.2 mH高速列车电抗器过程中所进行的设计分析和其特殊工艺的研究情况.型式试验结果表明,该产品的各项性能指标完全满足技术要求,较好地解决了工况复杂、谐波影响大带来的技术难题.该产品的研制过程对同类产品的开发具有一定的推广意义.
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篇名
高速列车电抗器的研制
来源期刊
内燃机车
学科
交通运输
关键词
高速列车
电抗器
复杂谐波工况
研制
年,卷(期)
2011,(3)
所属期刊栏目
试验·研究
研究方向
页码范围
16-19,26
页数
分类号
U264.3+7
字数
4005字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1003-1820.2011.03.004
五维指标
作者信息
序号
姓名
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发文数
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G指数
1
王新剑
1
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传播情况
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参考文献(0)
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高速列车
电抗器
复杂谐波工况
研制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车与动车
主办单位:
中国北车集团大连机车研究所有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1003-1820
CN:
21-1211/U
开本:
大16开
出版地:
大连市沙河口区中长街49号
邮发代号:
8-58
创刊时间:
1966
语种:
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出版文献量(篇)
4118
总下载数(次)
19
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