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摘要:
宁岢线作为大秦线强有力的运力支撑保障线路之一,研究分析制约其通过能力的瓶颈具有十分重要的意义.宁武-神池区间为宁岢线的限制区间,决定着宁岢线的通过能力.提出在宁武—神池区间增设会让站,以满足运力的需求,并采用平均最小列车问隔时间计算法分别计算了增设会让站前后的区间通过能力.
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文献信息
篇名 宁岢线运能瓶颈分析研究
来源期刊 铁道货运 学科 交通运输
关键词 铁路 区间通过能力 计算 分析
年,卷(期) 2011,(10) 所属期刊栏目 货物运输
研究方向 页码范围 13-18
页数 分类号 U2925+2
字数 3440字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2024.2011.10.004
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
区间通过能力
计算
分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道货运
月刊
1004-2024
11-2933/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-354
1983
chi
出版文献量(篇)
3478
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12
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10287
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