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宁岢线运能瓶颈分析研究
宁岢线运能瓶颈分析研究
作者:
刘枫
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
铁路
区间通过能力
计算
分析
摘要:
宁岢线作为大秦线强有力的运力支撑保障线路之一,研究分析制约其通过能力的瓶颈具有十分重要的意义.宁武-神池区间为宁岢线的限制区间,决定着宁岢线的通过能力.提出在宁武—神池区间增设会让站,以满足运力的需求,并采用平均最小列车问隔时间计算法分别计算了增设会让站前后的区间通过能力.
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文献信息
篇名
宁岢线运能瓶颈分析研究
来源期刊
铁道货运
学科
交通运输
关键词
铁路
区间通过能力
计算
分析
年,卷(期)
2011,(10)
所属期刊栏目
货物运输
研究方向
页码范围
13-18
页数
分类号
U2925+2
字数
3440字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1004-2024.2011.10.004
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
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2011(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
区间通过能力
计算
分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道货运
主办单位:
中国铁道科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1004-2024
CN:
11-2933/U
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区大柳树路2号
邮发代号:
82-354
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
3478
总下载数(次)
12
总被引数(次)
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