高功率LiFePO4/C锂离子电池性能研究

• 作者: 卢祥军 戴国群 汪浩 胡晨 要智勇
• 来源期刊: 电源技术
• 学科: 工学
• 关键词: 动力电池 电动汽车 LiFePO4 脉冲功率 安全性能
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 382-384,425
• 分类号: TM912.9
• 字数: 3226字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-087X.2011.04.008

摘要

研制了20 Ah电动汽车用高功率型锂离子动力电池LiFePO4/C,并对电池进行了一系列检测.实验结果表明:10C放电循环500次后容量为初始容量的92.17%,能够满足对电池高倍率放电的要求.FreedomCAR混合脉冲功率特性测试表明:在放电深度10%～70%10 s脉冲放电状态下,面积比阻抗小于30Ω·cm2;50%DOD时的10 s放电比功率为1 620.9 W/kg,充电比功率为1 993.9 W/kg,能够满足EV使用的需要.电池在-20℃与60℃时的1 C放电容量分别为常温下的61.8%和108%,说明具有良好的高温适应能力,但低温性能还需进一步改善.电池在过充,短路和针刺下不燃烧,不爆炸,安全性能良好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汪浩	北京工业大学材料科学与工程学院	52	581	12.0	22.0
2	戴国群		5	19	3.0	4.0
3	胡晨	北京工业大学材料科学与工程学院	1	5	1.0	1.0
4	卢祥军	北京工业大学材料科学与工程学院	1	5	1.0	1.0
5	要智勇		1	5	1.0	1.0