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摘要:
针对AMT执行机构系统进行了系统建模和运动受力分析.通过把选换挡过程细化为几个阶段,阐述了各个不同过程中的受力情况,并在此基础上进行了选挡需求功率的仿真分析,为进行下一步的选换挡控制策略的开发提供了一定的依据.通过实验数据验证了该模型的正确性.
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文献信息
篇名 电控机械式自动变速器选换挡过程分析
来源期刊 机电一体化 学科 工学
关键词 选挡 换挡 受力分析 仿真
年,卷(期) 2011,(10) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 23-26,40
页数 分类号 TH-39
字数 2347字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-080X.2011.10.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钟再敏 同济大学汽车学院车辆工程系 69 576 13.0 22.0
2 陈辛波 同济大学汽车学院车辆工程系 108 703 14.0 21.0
3 陈震 同济大学中德学院车辆工程系 33 385 10.0 18.0
4 曹鹏彪 同济大学汽车学院车辆工程系 1 6 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
选挡
换挡
受力分析
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电一体化
月刊
1007-080X
31-1714/TM
大16开
上海市长乐路746号
4-565
1995
chi
出版文献量(篇)
3989
总下载数(次)
13
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