信号控制交叉口过饱和状态识别研究综述

• 作者: 安琨 谢涵洲 马万经
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 信号控制交叉口 过饱和状态 排队长度
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 1-4
• 分类号: U491
• 字数: 3182字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.05.001

摘要

信号控制交叉口过饱和交通状态的准确识别是进行控制策略调整及优化的前提和基础,文中对其研究进行综述分析.在文献研究的基础上,给出了信号控制交叉口过饱和状态研究的总体脉络,将研究分为过饱和状态界定和过饱和状态辨识2个主要部分.在过饱和状态界定方面,从孤立交叉口过饱和状态与交叉口群过饱和状态两个方面人手综述了过饱和状态界定的条件和方法.在过饱和状态识别方面,基于本交叉口交通流检测数据的过饱和状态识别基础模型和考虑关联交叉口状态数据及信号控制数据的修正模型2方面综述了信号控制交叉口过饱和状态的识别方法.结合最新研究成果对未来发展方向进行了分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马万经	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	68	844	17.0	28.0
2	谢涵洲	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	3	52	3.0	3.0
3	安琨	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	2	25	2.0	2.0