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摘要:
由于地铁的开挖深度较深,基本上都在 10~25m,加之地下水位较浅,所以必须进行有效地降水,才能保证地铁主体结构施工的顺利进行,因此选用行之有效的降水方式显得尤为重要.本文针对郑州市地铁建设过程中降水工程的成熟的施工经验做出关于降水方法、降水计算等方面的探索.
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地铁深基坑降水技术探讨
降水作用
渗透系数
降水设计
敞开式TBM洞内组装技术
敞开式TBM
洞内组装
技术
敞开式水雾化喷嘴
雾化
喷嘴
雾化夹角
强度
堵嘴
敞开式TBM长大隧洞分时段灌浆施工
敞开式
TBM
隧洞
灌浆
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁深基坑敞开式降水施工研究
来源期刊 土木建筑学术文库 学科 工学
关键词 地铁 深基坑 敞开式降水
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 工程施工与装修
研究方向 页码范围 326-328
页数 分类号 TU2
字数 2320字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李新胜 5 2 1.0 1.0
2 李永刚 3 2 1.0 1.0
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
深基坑
敞开式降水
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土木建筑学术文库
半年刊
978-7-5608-4392-6
河南省郑州市黄河路96号
chi
出版文献量(篇)
1055
总下载数(次)
8
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