履带车辆液压储能式制动能量再生系统效率计算与分析

• 作者: 吕建刚 滕飞 赵广俊 郭劭琰
• 来源期刊: 液压气动与密封
• 学科: 工学
• 关键词: 履带车辆 制动能量再生 控制策略 仿真分析 实验研究
• 年，卷（期）: 2011,（9）
• 所属期刊栏目: 工程机械专题
• 页码范围: 41-45
• 分类号: TH137
• 字数: 4179字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-0813.2011.09.013

摘要

为了对履带车辆制动能量进行回收利用,根据某型履带车辆传动系统特点,建立了履带车辆液压储能式制动能量再生系统,分析了系统的工作原理,介绍了系统的工作模式.基于踏板行程逻辑门限值的模糊控制策略,分别建立了履带车辆制动工况和驱动工况控制策略,构建了两种工况下的控制系统Simulink模块.对履带车辆辅助制动和辅助驱动工况进行了仿真分析,得出车速、系统压力和燃油消耗率等参数的变化规律.设计并建立了系统模型实验台,对制动能量回收和再利用过程进行了原理性实验,计算了液压储能式制动能量再生系统总效率.通过比较仿真和实验结果,分析了影响系统总效率的因素,得出系统的实际可行性等结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕建刚	军械工程学院火炮工程系	88	459	11.0	18.0
2	滕飞	军械工程学院火炮工程系	14	47	4.0	6.0
3	郭劭琰	军械工程学院火炮工程系	32	54	4.0	6.0
4	赵广俊	军械工程学院火炮工程系	7	27	3.0	5.0