原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
终端区航班排序是减少航班延误,降低成本的关键技术.基于安全性考虑,将进近无冲突作为约束条件,这是一个组合优化问题,多约束条件互相制约,导致可行解较难获得.采用改进遗传算法,针对航班速度编码的特性引入局部适应度函数,并以此为标准指导交叉变异操作.仿真结果表明,求得的进近队列延误低、无冲突,且遗传更具方向性,收敛快,大大提升求解速度,更符合实际运用中实时性要求,优于传统方法.
推荐文章
基于排序的改进自适应遗传算法
遗传算法
选择算子
交叉算子
变异算子
基于改进蚁群算法的终端区飞机进场调度设计
蚁群算法
交通管制
终端区
调度
基于拉格朗日松弛算法的终端区飞机排序研究
终端区
排序
拉格朗日松弛算法
终端区航班排序的遗传算法
空中交通管制
航班排序和调度
遗传算法
多跑道
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于改进遗传算法的终端区排序研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 终端区 排序 冲突 遗传算法
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 42-44,48
页数 分类号 TP18
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2011.05.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张学军 北京航空航天大学电子信息工程学院 103 695 10.0 23.0
2 白重阳 北京航空航天大学电子信息工程学院 1 5 1.0 1.0
3 管祥民 北京航空航天大学电子信息工程学院 1 5 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (9)
共引文献  (6)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (5)
同被引文献  (17)
二级引证文献  (11)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2005(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2013(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2015(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2016(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2017(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2018(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2019(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
终端区
排序
冲突
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
4160
总下载数(次)
0
论文1v1指导