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摘要:
随着快速公交系统在我国的迅猛发展及运营管理经验的逐步积累,更加重视快速公交智能技术的创新与应用正成为专业人士的共识,但目前快速公交系统总体规划却忽视了智能系统的实际用户需求,使得快速公交系统运营无法实现效益最优.对快速公交智能系统进行了定义,分析其设计目标和主要功能,建立其框架结构和集成模型,在此基础上提出"一次设计、分期实施"的理念和快速公交智能技术优先选择方案.
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文献信息
篇名 快速公交(BRT)智能系统规划与设计研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 公共交通 快速公交 智能公交 系统集成
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 系统研究
研究方向 页码范围 80-85,101
页数 分类号 U495
字数 4947字 语种 中文
DOI 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.01.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王少飞 54 563 12.0 22.0
5 高乃明 1 11 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
公共交通
快速公交
智能公交
系统集成
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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