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摘要:
针对公路交通流非线性、不确定性和模糊性特点,提出了面向控制的交通网络宏观动态离散模型,并且引入分布式强化学习来解决交通网络的控制与诱导问题.以传统网络交通流模型Metanet为基础,对其作了改进,引入起讫点的因素到模型中,提出基于OD的网络交通流动态模型Metanet-OD.根据交通网络的特点,将分布式强化学习DRL引入到交通网络中,进行匝道控制和可变显示牌的诱导控制,设定了强化学习的动作空间,并给出了DRL算法.在仿真试验中对控制效果进行了验证.
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文献信息
篇名 基于分布式强化学习的高速公路控制模型
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 交通工程 交通流模型 强化学习 高速公路
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 24-28
页数 分类号 U491
字数 3498字 语种 中文
DOI 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 温凯歌 西北工业大学自动化学院 11 145 6.0 11.0
5 曲仕茹 长安大学电子与控制工程学院 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
交通流模型
强化学习
高速公路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导