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摘要:
提出计算斜拉桥结构极限承载力的双组合单元法,即在斜拉桥有限元模型的相邻单元间增设一个节点,以该节点和原节点为单元节点平行建立两个零长度的非线性组合单元,其中一个单元用于模拟塑性铰的形成,另一个单元其弹性系数较低,但是界限滑动弯矩很大,以保证结构失效后计算的稳定性,由此实现对斜拉桥极限承载力状态大位移效应下结构位形的有效跟踪.运用该方法,在确定合理成桥模型基础上计算了一个辐射型斜拉桥的极限承载力,计算结果表明:该方法在考虑和不考虑梁柱效应情况下都可以有效追踪结构的失效路径,描述整体刚度退化的过程,确定结构的极限承载力,为复杂结构的极限承载力的计算提供新的途径.
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文献信息
篇名 斜拉桥极限承载力计算的双组合单元法
来源期刊 森林工程 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 斜拉桥 极限承载力 双组合单元法
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 道路与桥梁
研究方向 页码范围 73-76,79
页数 分类号 U448.27
字数 2891字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-005X.2011.02.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王立彬 南京林业大学土木工程学院 36 139 6.0 10.0
2 王勇 南京林业大学土木工程学院 18 87 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
斜拉桥
极限承载力
双组合单元法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
森林工程
双月刊
1006-8023
23-1388/S
大16开
哈尔滨市香坊区和兴路26号东北林业大学
14-170
1985
chi
出版文献量(篇)
3661
总下载数(次)
11
总被引数(次)
25061
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