再生沥青混合料配合比设计影响因素试验研究

• 作者: 张金喜 徐剑 林翔 苗英豪
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 再生沥青混合料 变异性控制方法 正交试验 配合比设计
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 14-19,24
• 分类号: U416.26
• 字数: 4635字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.02.003

摘要

从研究再生沥青混合料性能差异出发,采用3因素3水平正交试验,重点考察了再生沥青混合料中沥青针入度、沥青含量和矿料细度模数3个因素对再生沥青混合料配合比设计中各体积参数的影响效果,得出配合比设计质量控制的科学办法.通过定性的直观分析和定量的方差分析,得出各因素对体积参数影响效果的排序为:矿料细度模数>沥青含量>沥青针入度.正交试验结果表明,在再生沥青混合料的配合比设计中可以容许再生沥青混合料原材料产生一定的差异性,只要再生沥青混合料的差异控制在一定的范围之内,再生沥青混合料的性能仍可以满足要求.再生沥青混合料配合比设计的体积参数根据再生沥青混合料性能的变化产生了一定的波动,波动程度各不相同.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张金喜	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	108	956	16.0	26.0
2	林翔	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	6	78	4.0	6.0
3	苗英豪	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	32	284	11.0	16.0
4	徐剑		22	246	8.0	15.0