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摘要:
采用大涡模拟结合多步化学反应模型开展了突扩燃烧室低频燃烧不稳定的主动开环控制方法研究.针对突扩面形成的大尺度旋涡脱落和运动是形成低频燃烧不稳定的主要原因,提出了在突扩截面上放置窄缝进行小流量空气喷射和燃气吸出的方法进行燃烧不稳定的开环主动控制.通过大涡模拟仿真表明,这两种方式都能够比较有效地干扰突扩面上大尺度旋涡的形成和破坏振动能量的正反馈,起到较好的抑制效果,压强振动幅值分别下降了48%和54%.
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文献信息
篇名 突扩燃烧室低频燃烧不稳定主动控制的大涡模拟仿真
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 低频燃烧不稳定 突扩燃烧室 大涡模拟 燃烧控制
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 发动机
研究方向 页码范围 32-37
页数 分类号 V430
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2793.2011.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何国强 西北工业大学航天学院 177 1613 17.0 26.0
2 石磊 西北工业大学航天学院 23 101 6.0 9.0
3 万少文 西北工业大学航天学院 2 5 2.0 2.0
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
低频燃烧不稳定
突扩燃烧室
大涡模拟
燃烧控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
2762
总下载数(次)
2
总被引数(次)
20905
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