原文服务方: 环境经济       
摘要:
欧盟第2008/101/EC号指令将航空运输纳入欧盟排放权交易体系的做法遭到各国的强烈反对。本文客观评析了目前对该指令适法性的各种质疑,并根据《联合国气候变化框架公约》否定了该指令的适法性。作为单边措施,该指令的实施也面临诸多挑战,航空业减排终将定向国际民航组织所领导的全球性减排模式。
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内容分析
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文献信息
篇名 全球航空业温室气体减排模式探讨
来源期刊 环境经济 学科
关键词 温室气体减排 航空业 《联合国气候变化框架公约》 国际民航组织 交易体系 航空运输 适法性 指令
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 26-32
页数 分类号 F562.6
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-724X.2011.11.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨彩霞 北京航空航天大学法学院 17 21 3.0 4.0
2 唐晓春 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
温室气体减排
航空业
《联合国气候变化框架公约》
国际民航组织
交易体系
航空运输
适法性
指令
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
环境经济
旬刊
1672-724X
11-5190/F
大16开
2004-01-01
chi
出版文献量(篇)
2579
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7963
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