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摘要:
救生舱是救生钟或救生艇的主要耐压结构.该结构的设计优化是减少总体重量,增强水下机动性能的主要技术途径.文章针对救生舱进行了结构优化设计,推导了耐压结构的计算公式,通过编制的计算程序对结构进行了优化计算.计算程序可自动优化得到最佳尺寸,也可根据输入尺寸计算结构的耐压能力.在此基础之上,文中设计了工程使用的救生舱结构,对救生舱实物进行了耐压试验考核验证,试验结果证明满足设计要求.
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内容分析
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文献信息
篇名 救生舱的结构的优化设计与试验分析
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 救生舱 结构优化设计 耐压试验
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目 结构力学
研究方向 页码范围 1264-1269
页数 分类号 U674.941
字数 2793字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2011.11.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡勇 18 318 11.0 17.0
2 许佩霞 江南大学机械学院 12 112 5.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
救生舱
结构优化设计
耐压试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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