车头时距对道路通行能力的修正系数研究

• 作者: 蔡冬军 黄华华
• 来源期刊: 重庆建筑
• 关键词: 车头时距 道路 通行能力 修正系数
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 城市交通
• 页码范围: 1-4
• 分类号: U411
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-9107.2011.06.001

摘要

城市道路通行能力是城市道路网规划、道路工程可行性研究、道路工程设计、施工项目后评估、道路交通管理等工作的重要依据.其影响因素众多,但各种因素的影响程度大小不一,需要找到一种通用的度量尺度对影响程度作出统一的衡量.本文以车头时距作为度量通行能力的尺度,通过对各种影响道路车头时距因素的分析,对道路通行能力修正系数进行研究.同时,在静态车头时距模型的基础上,建立了动态车头时距模型,以更好地反应前后车的车速变化情况,进一步分析各种影响因素对通行能力的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡冬军		2	21	2.0	2.0
2	黄华华		5	20	2.0	4.0