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摘要:
烟气脱硫石膏、粉煤灰是目前中国电厂的两大主要工业固体废料.笔者以脱硫石膏(FGD)和粉煤灰(FA)等量取代水泥20%、30%、40%制备了FGD-FA道路混凝土,采用平板法试验研究了早期开裂敏感性,并通过力学性能试验探讨了早期强度的发展规律.结果表明:由于"补偿收缩"效应,3种配比道路混凝土早期开裂敏感性均较低,同时,强度能满足C35的工程要求.另外,综合考虑体积稳定性、力学性能、经济成本等因素,当掺量在30%左右时,道路混凝土的综合性能较好.该研究成果为提高FGD、FA在公路工程中的应用奠定了基础.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 脱硫石膏-粉煤灰道路混凝土早期开裂敏感性研究
来源期刊 中外公路 学科 交通运输
关键词 脱硫石膏 粉煤灰 早期开裂 强度
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 材料试验与应用
研究方向 页码范围 199-202
页数 分类号 U4
字数 2429字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈瑜 长沙理工大学交通运输工程学院 41 389 13.0 18.0
2 高英力 长沙理工大学交通运输工程学院 56 361 12.0 16.0
3 曾华新 长沙理工大学交通运输工程学院 2 1 1.0 1.0
4 王盛铭 长沙理工大学交通运输工程学院 5 36 2.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
脱硫石膏
粉煤灰
早期开裂
强度
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
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