尾部可调的发动机进口支板结冰数值模拟研究

• 作者: 刘振侠 吕亚国 张丽芬 胡剑平
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 调支板:结冰 数值模拟 UDF
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 58-61,65
• 分类号: V233.94
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-654X.2011.06.015

摘要

基于模块化思想,在FLUENT软件基础之上开发了发动机进口支板的结冰计算程序,针对尾部可调支板的结冰问题进行了计算研究.通过分析发动机进口支板结冰的物理过程,将支板结冰计算分成四个模块,分别为两相流流场计算、水滴收集计算、热力学分析和表面结冰量计算、动网格计算首先将各模块单独进行研究,通过FLUENT提供的UDF函数及宏函数逐一实现各模块功能,最后将各模块整合,实现了发动机进口支板的结冰计算.通过计算获得了调整角度为30°时,支板的液态水含量分布、不同时间下支板结冰的区域以及不同温度下支板结冰的特点,给出了可调支板应重点防冰区域.数值模拟方法为工程应用提供了一条可选的途径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘振侠	西北工业大学动力与能源学院	116	992	16.0	24.0
2	张丽芬	西北工业大学动力与能源学院	25	189	8.0	12.0
3	吕亚国	西北工业大学动力与能源学院	55	352	11.0	14.0
4	胡剑平	西北工业大学动力与能源学院	17	115	7.0	9.0