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摘要:
通过对北京市主干道、次干道的调查与分析,建立了北京市主、次干道基本路段速度-流量模型,并得到其基本路段通行能力推荐值.在此基础上将公交停靠站的影响因素予以考虑,对路缘车道的通行能力进行了修正.对北京城市主、次干道服务水平进行定量划分,确定服务水平定量划分1的标准.
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文献信息
篇名 北京市城市干道通行能力及规划参数研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 通行能力 公交停靠站 影响时间 城市干道 服务水平
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 392-396
页数 分类号 U491
字数 3785字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1006-2823.2011.02.042
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨孝宽 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 45 446 12.0 19.0
2 叶以农 7 67 3.0 7.0
3 徐林 1 7 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
通行能力
公交停靠站
影响时间
城市干道
服务水平
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
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