基于时空消耗理论的城市宏观路网供需研究

• 作者: 单文胜
• 来源期刊: 物流工程与管理
• 学科: 经济
• 关键词: 城市路网 广义时空消耗 供需分析
• 年，卷（期）: 2011,（8）
• 所属期刊栏目: 经济与管理
• 页码范围: 125-128
• 分类号: F293
• 字数: 5174字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-4993.2011.08.049

摘要

以路网广义容量的内涵和计算理论为前提,通过对现状及特征年宏观路网容量的分析,确定未来特征年机动车限制保有量.考虑多项影响因素,建立机动车保有量多元回归预测模型,对未来城市机动车保有量进行预测.在此基础上进行供需分析,从而为城市机动车发展战略提供重要的决策依据.最后以武汉市主城区为例对宏观路网供需情况进行分析并提出改善措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	单文胜		14	33	3.0	5.0