高速铁路板式轨道计算模型的建立

• 作者: 卿启湘 周援衡 王永和
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 板式轨道 有限元 约束方程 直接引入法
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 机电工程
• 页码范围: 40-47
• 分类号: TU416
• 语种: 中文

摘要

为了合理处理高速铁路板式轨道结构动力学分析中板壳与梁一杆、叠加板、梁轴与弹簧、板与弹簧、板与实体等连接问题,基于Timoshenko板壳理论和直接引入法建立了多点约束方程,构造了板式轨道组合结构计算模型.该模型将组合结构中相关节点对之间位移关系,通过偏心关系和板壳理论的直线假设,建立了多点约束方程,并把该约束方程引入到Galerkin法的弱积分形式中,解决了各种不同类型单元因偏移连接而对组合结构总体刚度矩阵修正.数值分析结果与变形测试试验结果表明,基于Timoshenko板壳理论和直接引入法所建立的高速铁路板式轨道结构层有限元模型具有合理性,实现了板式轨道不同结构层的良好连接和位移协调,消除了常规方法产生的不合理附加应力,从理论上完善了有限元分析中的不同构件连接问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王永和	中南大学土木建筑学院	97	2273	26.0	44.0
2	卿启湘	湖南大学汽车车身先进制造技术国家重点实验室	47	392	12.0	18.0
3	周援衡	中南大学土木建筑学院	4	63	3.0	4.0