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摘要:
通过大量试验测定了三种不同种类的沥青在不同设置条件下的表观粘度值,同时又采集了另外91种基质沥青,对60℃表观粘度、动力粘度进行了比较.试验结果表明:在同一温度下,沥青的表观粘度随着剪切频率升高而逐渐降低,同时随着剪切速率的升高,粘度的温度敏感性也在提高;在统计意义上,沥青的60℃真空减压毛细管动力粘度值及变异系数C.V要高于布洛克菲尔德法测定的表观粘度值,用60℃表观粘度值代替动力粘度值是不可取的.
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文献信息
篇名 沥青粘度的不同测试方法研究
来源期刊 山东交通科技 学科 交通运输
关键词 沥青粘度 表观粘度 动力粘度 测试方法
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 路桥工程
研究方向 页码范围 30-31
页数 分类号 U414
字数 1358字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林江涛 25 87 5.0 7.0
2 孙洪福 4 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青粘度
表观粘度
动力粘度
测试方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通科技
双月刊
1673-8942
37-1276/U
大16开
山东省济南无影山中路38号
1979
chi
出版文献量(篇)
3987
总下载数(次)
11
总被引数(次)
6259
论文1v1指导