高速磁浮列车单转向架弯道运行导向系统研究

• 作者: 佘龙华 常文森 赵春霞
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 磁浮列车 单转向架 弯道运行 导向系统 动力学建模与控制
• 年，卷（期）: 2011,（7）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 32-37
• 分类号: U237|TP273
• 字数: 5080字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2011.07.006

摘要

为分析磁浮列车通过曲线时的导向特性,以列车单个车辆转向架为对象,研究列车在弯道条件下运行时导向系统动力学的建模与控制方法,分析系统工作特性与影响因素.首先,根据刚体动力学理论,推导单转向架系统沿轨道运动的侧向偏移与偏航方程.针对二自由度导向系统模型,利用状态反馈和闭环极点配置方法,实现系统解耦和控制器设计.利用MATLAB软件搭建系统仿真模型,以实际线路的数学模型作为输入,获取不同运行速度、外部干扰等条件下导向工作状态变化,分析线路参数和运行速度的影响以及控制器的性能.最后,记录系统试验曲线,与仿真结果进行对照,两者的导向状态在跟踪轨道线路变化的趋势上基本一致,表明所建立的动力学模型具有合理性.为整车系统的动力学建模和曲线通过特性的研究提供了有效的方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常文森	国防科技大学磁悬浮工程技术研究中心	94	1562	20.0	34.0
2	佘龙华	国防科技大学磁悬浮工程技术研究中心	50	528	13.0	20.0
3	赵春霞	国防科技大学磁悬浮工程技术研究中心	5	33	3.0	5.0