电动汽车充电模式对广东电网负荷特性的影响

• 作者: 乔嘉赓 左郑敏 朱浩骏 樊扬
• 来源期刊: 广东电力
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 充电模式 负荷特性 削峰填谷
• 年，卷（期）: 2011,（12）
• 所属期刊栏目: 电动汽车
• 页码范围: 58-61,79
• 分类号: TM714|U469.72
• 字数: 3392字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-290X.2011.12.013

摘要

针对电动汽车的充电行为将影响和改变系统的负荷特性,对电网发展产生影响的问题,分析了不同类型电动汽车的充电行为,重点研究了即插即充、夜间充电、智能充电等充电模式对广东电网负荷特性的影响；定量模拟计算结果表明,合理利用电动汽车充电负荷和储能特性将有助于降低电网最大负荷和峰谷差,提高电网的利用效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	樊扬		11	185	6.0	11.0
2	左郑敏		25	136	7.0	10.0
3	朱浩骏		12	169	5.0	12.0
4	乔嘉赓		4	40	3.0	4.0