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摘要:
最近几年,在高速公路建设中骨架密实性级配碎石越来越多的作为基层使用,它和之前经常使用的悬浮密实型级配碎石相比较有较突出的优越性;同时能够给柔性路面提供更强的支撑,使其动稳定性大幅提高.此外也降低了无机结合料的半刚性基层的裂缝问题,综合经济效益高.
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文献信息
篇名 水泥粉煤灰稳定骨架密实型级配碎石组成设计研究
来源期刊 辽宁建材 学科 工学
关键词 无机结合料 骨架密实型 级配碎石 无侧限抗压强度 配合比 重型击实成型 平板振动成型
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 研究与应用
研究方向 页码范围 19-21
页数 分类号 TU528.21
字数 3598字 语种 中文
DOI 10.3969/JISSN1009-0142.2011.04.004
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1 龚子亮 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
无机结合料
骨架密实型
级配碎石
无侧限抗压强度
配合比
重型击实成型
平板振动成型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
辽宁建材
月刊
1009-0142
21-1376/TU
大16开
辽宁省沈阳市
8-238
1980
chi
出版文献量(篇)
3158
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3
总被引数(次)
5109
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