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摘要:
车轮平衡度就车检测的方法有三种:低频检测、共振法检测、预加平衡块法检测.在就车检测中对车轮的振动特性进行分析的基础上,对三种检测方法的检测原理,即确定平衡块质量及其位置的方法进行了分析,并对其优缺点进行了评价,为车轮平衡就车检测提供了理论依据.
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文献信息
篇名 车轮平衡度就车检测方法的探讨
来源期刊 农业装备与车辆工程 学科 交通运输
关键词 车轮平衡度 就车检测 振动特性 检测原理
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目 车辆工程技术
研究方向 页码范围 52-54
页数 分类号 U467.5+23
字数 1995字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3142.2011.09.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦浩 平顶山工业职业技术学院机械工程系 8 16 3.0 3.0
2 董笑鹏 平顶山工业职业技术学院机械工程系 15 56 3.0 7.0
传播情况
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1998(1)
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
车轮平衡度
就车检测
振动特性
检测原理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业装备与车辆工程
月刊
1673-3142
37-1433/TH
大16开
济南市桑园路19号
1963
chi
出版文献量(篇)
5192
总下载数(次)
16
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