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摘要:
动车组控制系统采用网络来连接各个设备,网络的实时性能直接影响控制系统的性能.本文对TCN标准(IEC61375-1)中的多功能车辆总线MVB的实时性能进行研究,分析其数据通信机制和通信帧类型,建立MVB网络数据通信的仿真模型,根据网络消息数据的通信特点,提出了优化的事件仲裁算法,以期进一步提高MVB网络实时性能,文中对所提算法进行了验证.
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文献信息
篇名 轨道车辆MVB网络实时性能分析与优化研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 MVB网络 实时性 事件仲裁
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目 铁道通信信号
研究方向 页码范围 40-44
页数 分类号 U285.5
字数 3238字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2011.09.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王立德 北京交通大学电气工程学院 103 785 15.0 22.0
2 申萍 北京交通大学电气工程学院 59 360 12.0 15.0
3 聂晓波 北京交通大学电气工程学院 15 105 6.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
MVB网络
实时性
事件仲裁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
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