瞬态工况下无级变速车辆的功率补偿控制

• 作者: 孙冬野 尹燕莉 林歆悠 秦大同 郝允志
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 车辆 无级变速传动 瞬态工况 控制 功率补偿
• 年，卷（期）: 2011,（9）
• 所属期刊栏目: 机电工程
• 页码范围: 44-49
• 分类号: U463.2
• 语种: 中文

摘要

针对无级变速车辆在急加速工况下出现的动力疲软问题,提出了瞬态工况下基于有效功率的通用补偿控制方法.以变速器输入功率作为控制目标,克服了现有控制方法依赖于车辆及路况信息的缺陷,通过分层次量化补偿功率,将控制方法划分为功率维持、零功率、增加后备功率和综合模式等4种控制模式,为灵活设定过渡曲线和优化瞬态工况性能提供量化依据.仿真和试验结果表明:该控制方法能够实现所要求的补偿效果,克服急加速过程中的动力疲软.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦大同	重庆大学机械传动国家重点实验室	471	10212	49.0	70.0
2	孙冬野	重庆大学机械传动国家重点实验室	102	1582	25.0	34.0
3	郝允志	重庆大学机械传动国家重点实验室	7	103	6.0	7.0
7	林歆悠	重庆大学机械传动国家重点实验室	11	284	7.0	11.0
8	尹燕莉	重庆大学机械传动国家重点实验室	11	174	6.0	11.0