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摘要:
锚杆是将铁丝格栅和绿化基材混合物固定在坡面岩体上,且埋入岩体深处的受拉构件.锚杆、铁丝格栅与岩体共同承担外荷载、基材混合物层的自重应力等,岩体结构类型、边坡高度及坡比不同,锚杆的锚固深度和间距亦不相同.本文以安楚高速公路不同坡比的石灰岩深层稳定岩石边坡厚层基材喷射植被护坡技术为切入点,通过建立静力平衡方程以及锚杆的抗拉抗拔稳定性验算,对锚杆受力进行分析计算,找出影响锚杆的锚固深度和间距的具体因素,并算出锚杆最佳锚固深度和最佳间距的表达式.
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文献信息
篇名 厚层基材喷射植被护坡技术中锚杆力学行为分析与研究
来源期刊 森林工程 学科 交通运输
关键词 锚杆 岩石边坡 最佳锚固深度 最佳间距
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 装备与技术
研究方向 页码范围 47-50
页数 分类号 U417.12
字数 3967字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-005X.2011.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱德滨 西南林业大学交通机械与土木工程学院 28 74 5.0 7.0
2 郭春丽 西南林业大学交通机械与土木工程学院 3 12 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
锚杆
岩石边坡
最佳锚固深度
最佳间距
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
森林工程
双月刊
1006-8023
23-1388/S
大16开
哈尔滨市香坊区和兴路26号东北林业大学
14-170
1985
chi
出版文献量(篇)
3661
总下载数(次)
11
总被引数(次)
25061
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