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摘要:
既有阜淮线K69~K70段左侧为淮南新集一矿采空区。在提速改造方案研究中拟将该段线路曲线半径由1 000 m改为1 600 m,线路需向左侧(采空变形区侧)最大偏移43.9 m。依据地质调绘和收集的相关资料,详细划分了采空区地表变形区的范围。改建线路方案位于轻微变形区,提出了方案评价和工程措施意见,为合理确定线路改造方案提供了依据。
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内容分析
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文献信息
篇名 阜淮线K69~K70段采空区线路改造方案稳定性评价
来源期刊 铁道勘察 学科 交通运输
关键词 阜淮线 煤矿采空区 变形区 线路方案 稳定性评价
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 工程勘察
研究方向 页码范围 79-81
页数 分类号 U412.32
字数 2228字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7479.2011.05.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 祝建农 14 27 3.0 4.0
2 王其合 5 1 1.0 1.0
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
阜淮线
煤矿采空区
变形区
线路方案
稳定性评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道勘察
双月刊
1672-7479
11-5182/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦 731室
80-230
1975
chi
出版文献量(篇)
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12896
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