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摘要:
半刚性基层材料在中国有着广泛的应用,但由于其抗冲刷能力较弱、强度形成时会产生收缩开裂等原因,中国大多数半刚性路面并没有达到预期的使用年限,就产生较严重的损坏现象,造成了较大的社会影响.笔者结合湖南高温、多雨的自然条件,以湖南省宁(远)一道(县)高速公路建设项目为依托,提出在土基与半刚性基层材料之间增加一层碎石垫层,使滞留在路面中的水通过碎石垫层的水气交换、横向排除等措施降低水对路面结构使用性能的影响,延长路面的使用寿命,并对实体工程碎石垫层的CBR值、吸水性、应力吸收及弯沉等方面进行了工程验证.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 宁道高速公路碎石垫层应用性能研究
来源期刊 中外公路 学科 交通运输
关键词 碎石垫层 CBR值 弯沉 应力吸收 吸水性
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 路面工程
研究方向 页码范围 110-113
页数 分类号 U416.214
字数 2886字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘朝晖 134 1029 18.0 25.0
2 秦仁杰 47 153 7.0 10.0
3 袁鹏 4 14 2.0 3.0
4 孙潇潇 3 20 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
碎石垫层
CBR值
弯沉
应力吸收
吸水性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
总下载数(次)
17
总被引数(次)
56691
论文1v1指导