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摘要:
从时空连续性角度研究了高速铁路施工过程中路基沉降观测及数据分析过程,对京沪实施<细则>中的路基沉降观测频次表进行了改进,确保其时间连续性与空间继承性.并在此基础上提出"三分原则"对路基沉降进行分段、分层、分时评估,以期指导路基信息化施工.
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文献信息
篇名 高速铁路路基沉降观测分析与评估方法研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 路基 沉降观测 时空连续性 三分原则 评估
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 26-28,32
页数 分类号 U213.3+57
字数 2538字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2011.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张献州 西南交通大学土木工程学院 86 448 12.0 17.0
2 尚金光 西南交通大学土木工程学院 6 62 4.0 6.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
路基
沉降观测
时空连续性
三分原则
评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
相关基金
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导