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摘要:
以贵州六冲河大跨度斜拉桥为研究对象,对地震区大跨度漂浮体系斜拉桥进行抗震研究,验证了塔梁间设置经过优化设计的阻尼器的减震耗能的有效性和合理性.通过合理选择阻尼参数,对漂浮体系斜拉桥塔粱之间设置阻尼器,并与无阻尼器漂浮体系在相同地震作用下的内力效应和位移效应进行对比.结果表明:塔梁间设置阻尼器降低了漂浮大跨度斜拉桥地震作用下关键截面的位移响应和内力响应,具有较高的使用价值.
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文献信息
篇名 六冲河特大桥抗震性能研究
来源期刊 中外公路 学科 交通运输
关键词 大跨度斜拉桥 抗震研究 阻尼优化
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 桥梁工程与隧道工程
研究方向 页码范围 171-174
页数 分类号 U448.27
字数 3091字 语种 中文
DOI
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1 蒋奇志 4 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
大跨度斜拉桥
抗震研究
阻尼优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
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17
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56691
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