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摘要:
通过砂性土作为高速公路路基,对其进行了击实、抗剪、压缩模量、CBR值等比较系统的研究,指出了砂土作为路基的填料与一般土质的区别,砂性土的剪切强度有一个最佳值,压缩模量随着法向应力的增大而增大,荷载对砂土的压密起着关键作用,随着压实度的增加,CBR值明显增大,但是浸水状态的CBR值比未浸水状态的要低得多.
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文献信息
篇名 砂性土做高速公路路基室内试验性能分析
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 砂土 压缩模量 抗剪强度 CBR值
年,卷(期) 2011,(7) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 64-66
页数 分类号 U416.03
字数 2837字 语种 中文
DOI
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1 刘秀菊 6 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
砂土
压缩模量
抗剪强度
CBR值
研究起点
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