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摘要:
本文从汽车动力传动系配置和地面附着力两个方面来探讨影响军用越野汽车爬坡能力的主要因素,并结合某款车型改装后进行爬坡试验的案例进行分析计算,充分检验了上述两个方面在军用越野汽车爬坡过程中的影响,给改装厂家在进行整车改装时提供了计算参考.
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关键词热度
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文献信息
篇名 探讨影响军用越野汽车爬坡能力的主要因素
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 最大爬坡度 驱动力 附着力 附着率 分扭比
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 开发研究
研究方向 页码范围 23-26
页数 分类号 U461.1
字数 2121字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭勇 56 598 13.0 22.0
2 胡运军 1 2 1.0 1.0
3 张慧婷 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (1)
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2007(1)
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2011(0)
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2018(2)
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研究主题发展历程
节点文献
最大爬坡度
驱动力
附着力
附着率
分扭比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
论文1v1指导