劈裂注浆浆液走势与不同压力下土体位移试验研究

• 作者: 张戎令 王起才
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 劈裂注浆 浆脉走势 不同压力 位移
• 年，卷（期）: 2011,（12）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 107-111
• 分类号: U416
• 字数: 4092字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2011.12.018

摘要

铁路提速线路湿陷性黄土路基病害治理对于保证列车行车安全具有重要意义.本文对既有线黄土路基病害进行室内模拟试验研究,研究劈裂注浆浆脉形成的原因、机理、经历阶段、不同压力下注浆后路基土体位移情况、浆脉走势,得出拟合公式,并通过室内土层注浆试验装置对理论分析进行验证.实验结果表明:湿陷性黄土路基在注浆压力为0.3～0.5 MPa下很难出现二次劈裂；劈裂注浆中起主要作用的是填充效应、挤压效应、骨架效应；周围土体中细小浆液形成的浆液管道也起着不可忽略的作用,且形成的浆脉属张开型裂缝.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王起才	兰州交通大学土木工程学院	311	1956	20.0	27.0
3	张戎令	兰州交通大学土木工程学院	120	500	11.0	15.0