高速铁路桥上有砟轨道轨枕选型方案研究

• 作者: 刘玮 曲村
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 有砟轨道 轨枕选型 动力响应
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 勘察设计
• 页码范围: 38-42
• 分类号: U213.3
• 字数: 2834字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8247.2011.03.010

摘要

高速铁路高架车站和大跨度桥梁等地段铺设无砟轨道的技术尚不成熟,仍然需要采用有砟轨道结构。我国目前对高速铁路桥上有砟轨道结构研究较少。文章利用多体动力学软件ADAMS/Rail及大型有限元软件ANSYS建立的三维动力模型,研究了Ⅲ型轨枕、宽轨枕、梯子式轨枕3种不同轨枕形式高速铁路桥上有砟轨道的车辆-轨道-桥梁系统动力学性能。从车辆、轨道、桥梁三方面的动力响应对其力学特性进行对比研究,并对我国高速铁路桥上有砟轨道轨枕选型提出建议。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曲村		25	448	13.0	21.0
2	刘玮		9	33	4.0	5.0