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车速和轨道半径对跨座式单轨车辆曲线通过性的影响
车速和轨道半径对跨座式单轨车辆曲线通过性的影响
作者:
杜子学
郑凯锋
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
跨座式单轨车辆
车速
轨道半径
曲线通过
摘要:
文章以多体动力学为基础,建立了跨座式单轨车辆的动力学仿真模型,仿真分析了车速、轨道半径对跨座式单轨车辆曲线通过性的影响.
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文献信息
篇名
车速和轨道半径对跨座式单轨车辆曲线通过性的影响
来源期刊
电力机车与城轨车辆
学科
交通运输
关键词
跨座式单轨车辆
车速
轨道半径
曲线通过
年,卷(期)
2011,(3)
所属期刊栏目
研究开发
研究方向
页码范围
23-24,30
页数
分类号
U273.1
字数
1277字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-1187.2011.03.007
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
杜子学
重庆交通大学机电与汽车工程学院
157
806
16.0
19.0
2
郑凯锋
北京理工大学机械与车辆工程学院
5
51
3.0
5.0
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引文网络
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车速
轨道半径
曲线通过
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
电力机车与城轨车辆
主办单位:
中车株洲电力机车有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-1187
CN:
43-1402/U
开本:
大16开
出版地:
湖南省株洲市
邮发代号:
42-146
创刊时间:
1978
语种:
chi
出版文献量(篇)
3025
总下载数(次)
23
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