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摘要:
文章以多体动力学为基础,建立了跨座式单轨车辆的动力学仿真模型,仿真分析了车速、轨道半径对跨座式单轨车辆曲线通过性的影响.
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后随轮对
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等值反相
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 车速和轨道半径对跨座式单轨车辆曲线通过性的影响
来源期刊 电力机车与城轨车辆 学科 交通运输
关键词 跨座式单轨车辆 车速 轨道半径 曲线通过
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 23-24,30
页数 分类号 U273.1
字数 1277字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1187.2011.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜子学 重庆交通大学机电与汽车工程学院 157 806 16.0 19.0
2 郑凯锋 北京理工大学机械与车辆工程学院 5 51 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
跨座式单轨车辆
车速
轨道半径
曲线通过
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力机车与城轨车辆
双月刊
1672-1187
43-1402/U
大16开
湖南省株洲市
42-146
1978
chi
出版文献量(篇)
3025
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23
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