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摘要:
以内陆腹地至沿海港口间的国际集装箱公路、铁路运输链为研究对象,在市场调查的基础上,选取港口航线密度、通关便利度、运输时间、运输费用、可靠性作为托运人运输链效用函数的变量,建立Nested-Logit模型.运用义乌市国际集装箱托运人的RP/SP调查数据,标定模型参数,分析托运人的运输链选择偏好,估算各条运输链选择概率的运输时间、运输费用、可靠性的弹性及其边际替代率,并据此提出发展海铁联运的对策建议.研究表明,开通义乌与港口之间的集装箱五定班列并辅以优惠的价格政策,可大幅提升铁路在国际集装箱运输链中的竞争力.
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文献信息
篇名 基于Nested-Logit模型的国际集装箱运输链选择行为研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 海铁联运 运输链 选择偏好 Nested-Logit模型
年,卷(期) 2011,(7) 所属期刊栏目 铁道运输
研究方向 页码范围 8-13
页数 分类号 U294
字数 6404字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2011.07.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张戎 同济大学交通运输工程学院 46 560 14.0 23.0
2 艾彩娟 同济大学交通运输工程学院 3 50 3.0 3.0
3 闫哲彬 同济大学交通运输工程学院 2 61 2.0 2.0
4 郭玉静 同济大学交通运输工程学院 1 25 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
海铁联运
运输链
选择偏好
Nested-Logit模型
研究起点
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研究分支
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期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
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