复杂形状船体剖面水动力系数计算方法研究

• 作者: 孙树政 李积德 赵晓东 高霓
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 复杂剖面 水动力系数 势流理论 粘性
• 年，卷（期）: 2011,（9）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 988-995
• 分类号: U661.32
• 字数: 929字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2011.09.005

摘要

基于势流理论的源汇分布法适合计算双体船,小水线面船等特殊形状的剖面,对常规船型的计算精度满足工程精度要求,但对粘性效应较明显的非常规船型计算精度较差.文章借助计及粘性效应的CFD软件Fluent,模拟物体在水池中作受追振荡,采用RANS方法计算复杂形状船体剖面的简谐振荡力,对该力的拟合分解可以得到水动力系数.通过对首部形状较复杂的船型纵向运动预报结果比较表明采用RANS方法计算剖面水动力系数由于考虑了粘性效应,对阻尼系数计算更符合实际物理特征.因此对粘性影响较大的复杂船型文中提出的方法优于常规势流算法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李积德	哈尔滨工程大学船舶工程学院	34	379	14.0	17.0
2	赵晓东	哈尔滨工程大学船舶工程学院	23	210	10.0	13.0
3	孙树政	哈尔滨工程大学船舶工程学院	27	158	7.0	11.0
4	高霓	哈尔滨工程大学船舶工程学院	3	13	3.0	3.0