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摘要:
拥挤是国内外用来描述路况最通俗的代名词,主要在于简单易懂;目前以车速间距发布拥挤等级的方式常会发生与用路人主观之行车拥挤感知经验不符的现象.文中以路段固定侦测器之实时交通参数、CCTV信息画面,结合类神经网络理论,探究群体用路人于号志化干道上之拥挤感知.以台15线为例,进行主观拥挤指针之模式建构与评估.
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文献信息
篇名 神经网络于拥挤指针之研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 拥挤指标 神经网络 偵测器
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 53-58
页数 分类号 U491.5+4
字数 5443字 语种 中文
DOI 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.06.013
五维指标
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
拥挤指标
神经网络
偵测器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
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14
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