车用双层卷焊管坡口成型应力特性的仿真分析

• 作者: 王平俊 肖佩
• 来源期刊: 机械
• 学科: 工学
• 关键词: 双层卷焊管 坡口成型 加工质量 工艺仿真
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 22-24,45
• 分类号: TG404
• 字数: 2125字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0316.2011.02.005

摘要

双层卷焊管具有较高的抗爆破强度和抗振疲劳性能,易于弯曲成形,因此广泛应用于汽车制动系统中,并形成刹车管、燃油管和制动管等产品.坡口成型作为双层卷焊管管筒成型的第一道工序,其尺寸和质量将直接影响管筒成型质量.应用显式动力学有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA对坡口成型应力特性及其对加工质量影响进行仿真模拟,得出辊轮材料为合金钢时,其耐磨性比辊轮材料为碳素钢的耐磨性好,且通过对坡口成型的应力-应变特性分析,得出钢带在坡口成型中的最大变形发生在与辊轮边缘接触位置.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖佩	武汉理工大学机电工程学院	32	166	9.0	11.0
2	王平俊	武汉理工大学机电工程学院	4	4	2.0	2.0