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原文服务方: 江西科学       
摘要:
发动机支架的固有模态频率的大小,决定共振现象的发生与否.为避免产生不必要的噪声,应用模态分析技术对系统结构动态特性进行分析.论述了模态分析的理论与有限元模型建立过程,及运用UG软件的相关模块对发动机支架进行模态分析的方法,对发动机支架模态进行分析研究.结果表明:发动机支架有着较高固有模态频率,能够满足NVH方面的性能要求,可避免共振现象的产生.
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文献信息
篇名 基于UG的发动机支架模态分析
来源期刊 江西科学 学科
关键词 发动机支架 UG 模态分析 NVH
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 工程与材料科学
研究方向 页码范围 66-69
页数 分类号 U464
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3679.2011.01.017
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研究主题发展历程
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发动机支架
UG
模态分析
NVH
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江西科学
双月刊
1001-3679
36-1093/N
大16开
1983-01-01
chi
出版文献量(篇)
4032
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17843
论文1v1指导