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摘要:
指出交叉支撑装置是提高转向架抗菱刚度的主要手段之一,从交叉支撑的安装位置和自由度两个方面对不同结构的交叉支撑转向架进行了归类,并从理论上推导了不同交叉支撑装置的抗菱刚度与结构参数间的关系.
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文献信息
篇名 转向架交叉支撑装置抗菱刚度浅析
来源期刊 内燃机车 学科 交通运输
关键词 转向架 交叉支撑装置 抗菱刚度
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 计算·分析
研究方向 页码范围 14-17
页数 分类号 U270.33
字数 2279字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1820.2011.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘寅华 济南轨道交通装备有限责任公司轨道车辆研究所 10 35 3.0 5.0
2 罗林涛 北京交通大学机械与电子控制工程学院 4 0 0.0 0.0
4 刘华 济南轨道交通装备有限责任公司轨道车辆研究所 2 17 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
转向架
交叉支撑装置
抗菱刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车与动车
月刊
1003-1820
21-1211/U
大16开
大连市沙河口区中长街49号
8-58
1966
chi
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