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摘要:
以油电混合动力汽车整车控制策略为基础,提出一种基于线性规划的智能充电能量分配策略,改善了混合动力汽车燃油经济性.该策略在维持高压电池SOC平衡的前提下,根据整车需求功率,发动机和中混电机转速,结合各动力总成部件能量传递的效率,以系统等效燃油消耗最小为原则进行扭矩分配优化.通过仿真结果表明,该策略比普通瞬时优化策略提高了整车燃油经济性.
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文献信息
篇名 基于线性规划的混合动力汽车智能充电策略
来源期刊 上海汽车 学科 交通运输
关键词 混合动力汽车 燃油经济性 线性规划
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 7-10
页数 分类号 U4
字数 1560字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2011.02.02
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵沂 3 1 1.0 1.0
2 张君鸿 5 7 2.0 2.0
3 周宇星 2 6 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力汽车
燃油经济性
线性规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
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16
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