天津武备学堂培养的铁路精英(下)

• 作者: 赵一苇
• 来源期刊: 铁道财会
• 年，卷（期）: 2011,（9）
• 所属期刊栏目: 交通人物
• 页码范围: 63-64
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

(续上期)第三,之所以不少人认定天津武备学堂的铁路科创办于1897年,可能是基于这样的原因.1896年,北洋官铁路局曾在山海关创办北洋铁路官学堂(1900年,因八国联军入侵该学堂停办,1905年在唐山复校,并更名为唐山铁路学堂,又历经百余年变迁成为今天的西南交通大学.),同年11月20日,北洋官铁路局曾在沪上《申报》刊登过[铁路学堂告白],旨在为山海关北洋铁路官学堂招生.故有人就误以为这是天津武备学堂在为"1897年开设的铁路科"做准备.产生误判可能还和"开平武备学堂"有关,该学堂1895年创办于唐山,又称"天津武备学堂开平班",后来袁世凯将其迁至保定最终演变成著名的"保定军校".由于天津武备学堂和开平武备学堂关系渊源,开平武备与迁来的山海关北洋铁路官学堂又同在唐山,加之铁路学堂的不少教习皆来自两所武备学堂,所以发生张冠李戴的误读误判也是在所难免的.