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摘要:
牵引变电站的可靠性直接关系到铁路运输安全,其电气主接线的可靠性是牵引变电站可靠性研究的重要内容。为此建立了牵引变电站电气主接线在不可维修和可维修情况下的2种可靠性模型,给出了2种不同模型下的平均无故障工作时间(TMTBF)和平均首次故障前工作时间(TMTTFF)的计算方法。计算结果表明:牵引变电站电气主接线可维修时,TMTBF始终大于TMTTFF;可维修时的TMTBF始终大于不可维修时的TMTTFF;可维修与不可维修2种情况下的TMTBF大小取决于部件维修率。
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文献信息
篇名 计及维修因素的牵引变电站电气主接线可靠性分析
来源期刊 电网技术 学科 工学
关键词 牵引变电站 可靠性分析 平均无故障工作时间 平均首次故障前工作时间 维修
年,卷(期) 2011,(10) 所属期刊栏目 电力系统
研究方向 页码范围 117-123
页数 分类号 TM922.4
字数 4329字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何正友 303 7125 45.0 69.0
2 胡海涛 44 795 14.0 28.0
3 于敏 9 188 7.0 9.0
4 丁雪成 3 34 2.0 3.0
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月刊
1000-3673
11-2410/TM
大16开
北京清河小营东路15号中国电力科学研究院内
82-604
1957
chi
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