考虑发动机与人椅系统的液压半主动悬架振动控制研究

• 作者: 刘爽 张林燕 白月飞 陈翔
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 液压半主动悬架 模糊PID控制 发动机 乘客-座椅系统
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 127-131,137
• 分类号: U464
• 字数: 3099字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.01.024

摘要

在研究1/2车辆模糊控制半主动悬架的基础上,加入了发动机和人椅系统等因素,建立了"车椅人"1/4车体4自由度车辆动力学模型,设计了用于该车体的参数自整定的模糊PID控制器,并应用MATLAB/SIMULINK软件进行了仿真研究.结果表明,高频恒定的发动机激励对座椅加速度影响较小,模糊PID控制器比模糊控制器具有更强的自适应性,车辆行驶的平顺性更好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	白月飞	兰州城市学院机械检测与故障诊断研究所	33	180	8.0	12.0
2	陈翔	兰州城市学院机械检测与故障诊断研究所	39	110	7.0	8.0
3	张林燕	兰州城市学院机械检测与故障诊断研究所	13	45	4.0	5.0
4	刘爽	兰州城市学院机械检测与故障诊断研究所	13	10	2.0	2.0